prikaz prve stranice dokumenta Model optimizacije odvijanja prometnih tokova na raskrižju Splitska ulica Jadranska magistrala Savska ulica u gradu Biogradu na Moru
  Preuzmi
PDF 6.41 MB
diplomski rad
Model optimizacije odvijanja prometnih tokova na raskrižju Splitska ulica Jadranska magistrala Savska ulica u gradu Biogradu na Moru
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2019. urn:nbn:hr:119:962464
Pribilović, Gabriela
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet prometnih znanosti
Promet
Zavod za prometno planiranje

Institucijski repozitorij: Repozitorij Fakulteta prometnih znanosti

Citirajte ovaj rad

Pribilović, G. (2019). Model optimizacije odvijanja prometnih tokova na raskrižju Splitska ulica Jadranska magistrala Savska ulica u gradu Biogradu na Moru (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:962464

Pribilović, Gabriela. "Model optimizacije odvijanja prometnih tokova na raskrižju Splitska ulica Jadranska magistrala Savska ulica u gradu Biogradu na Moru." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:962464

Pribilović, Gabriela. "Model optimizacije odvijanja prometnih tokova na raskrižju Splitska ulica Jadranska magistrala Savska ulica u gradu Biogradu na Moru." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:962464

Pribilović, G. (2019). 'Model optimizacije odvijanja prometnih tokova na raskrižju Splitska ulica Jadranska magistrala Savska ulica u gradu Biogradu na Moru', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, citirano: 04.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:962464

Pribilović G. Model optimizacije odvijanja prometnih tokova na raskrižju Splitska ulica Jadranska magistrala Savska ulica u gradu Biogradu na Moru [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti; 2019 [pristupljeno 04.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:962464

G. Pribilović, "Model optimizacije odvijanja prometnih tokova na raskrižju Splitska ulica Jadranska magistrala Savska ulica u gradu Biogradu na Moru", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, Zagreb, 2019. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:962464

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:962464
Podaci o radu
NaslovModel optimizacije odvijanja prometnih tokova na raskrižju Splitska ulica Jadranska magistrala Savska ulica u gradu Biogradu na Moru
Naslov (engleski)Optimization Model of Traffic Flows at Intersection of Splitska Street, Adriatic Highway and Savska Street in Biograd na Moru
AutorGabriela Pribilović
MentorGrgo Luburić (mentor)
Član povjerenstvaMarko Ševrović (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaDubravka Hozjan (član povjerenstva)
Član povjerenstvaLuka Novačko (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet prometnih znanosti
(Promet)
(Zavod za prometno planiranje)
Zagreb
Datum i država obrane2019-09-25, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Tehnologija prometa i transport
Cestovni i željeznički promet
Sažetak
Na području cestovnih raskrižja znatno su složeniji prometnih postupci i događaji od sličnih na otvorenim dijelovima trase. Zbog izrazitih promjena smjera kretanja vozila opada sigurnost prometa i propusna moć raskrižja. U diplomskom radu bit će predložena dva modela optimizacije prometa sa svrhom poboljšanja dosadašnjih uvjeta prometa. Prvi predloženi model predstavljati će raskrižje s kružnim tokom. Kružno raskrižje će osim zadovoljavanja veće sigurnosti prometa omogućavati kretanja pješaka Splitskom i Savskom cestom te siguran prijelaz pješaka preko Jadranske magistrale. Drugi model optimizacije biti će četverokrako raskrižje sa dodatnim trakovima za svaki smjer kretanja. Također će omogućavati kretanje pješaka jednom stranom Splitske i Savske ulice kao i njihov prijelaz preko Jadranske magistrale. Svakako četverokrako raskrižje kao takvo osiguravat će veću protočnost vozila i manje vrijeme putovanja ali u odnosu sa kružnim raskrižjem imati će smanjenu sigurnost svih sudionika u prometu. Nakon predstavljanja oba modela uzimajući u obzir sve njihove prednosti i mane donijeti će se odluka o izboru najpovoljnijeg modela.
Sažetak (engleski)
In the area of road intersections, traffic procedures and events are much more complex than similar ones on the open sections of the route. Due to dramatic changes in the direction of movement of the vehicle, traffic safety and intersection capacity are decreasing. In the diploma thesis two models of traffic optimization will be proposed in order to improve the current traffic conditions. The first proposed model will be a roundabout. The roundabout will, in addition to satisfying greater traffic safety, allow pedestrians to cross the Split and Sava roads and secure pedestrians crossing the Adriatic Highway. The second optimization model will be a four-way intersection with additional lanes for each direction of movement. It will also allow pedestrians to move on one side of Split and Sava Streets as well as cross the Adriatic Highway. Certainly a four-way intersection as such will ensure greater vehicle flow and less travel time but will have reduced safety for all road users compared to the roundabout. After presenting both models, taking into account all their advantages and disadvantages, the decision will be made to choose the most suitable model.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:119:962464
Studijski programNaziv: Promet; smjerovi: Cestovni, Željeznički, Vodni, Zračni, Poštanski, Informacijsko-komunikacijski, Gradski
Smjer: Cestovni
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka prometa (mag. ing. traff.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2020-02-07 14:56:56