prikaz prve stranice dokumenta Usporedba različitih metodologija proračuna prometnih parametara raskrižja u razini
  Preuzmi
PDF 1.84 MB
diplomski rad
Usporedba različitih metodologija proračuna prometnih parametara raskrižja u razini
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2016. urn:nbn:hr:119:765700
Gaši, Dominik
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet prometnih znanosti
Promet
Zavod za cestovni promet

Institucijski repozitorij: Repozitorij Fakulteta prometnih znanosti

Citirajte ovaj rad

Gaši, D. (2016). Usporedba različitih metodologija proračuna prometnih parametara raskrižja u razini (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:765700

Gaši, Dominik. "Usporedba različitih metodologija proračuna prometnih parametara raskrižja u razini." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2016. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:765700

Gaši, Dominik. "Usporedba različitih metodologija proračuna prometnih parametara raskrižja u razini." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2016. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:765700

Gaši, D. (2016). 'Usporedba različitih metodologija proračuna prometnih parametara raskrižja u razini', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, citirano: 22.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:765700

Gaši D. Usporedba različitih metodologija proračuna prometnih parametara raskrižja u razini [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti; 2016 [pristupljeno 22.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:765700

D. Gaši, "Usporedba različitih metodologija proračuna prometnih parametara raskrižja u razini", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, Zagreb, 2016. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:765700

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:765700
Podaci o radu
NaslovUsporedba različitih metodologija proračuna prometnih parametara raskrižja u razini
Naslov (engleski)Comparison of Different Methodologies for Analysis of Traffic Parameters of At-Grade Intersections
AutorDominik Gaši
MentorLuka Novačko (mentor)
Član povjerenstvaDubravka Hozjan (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaHrvoje Pilko (član povjerenstva)
Član povjerenstvaDavor Brčić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet prometnih znanosti
(Promet)
(Zavod za cestovni promet)
Zagreb
Datum i država obrane2016-09-27, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Tehnologija prometa i transport
Cestovni i željeznički promet
Sažetak
U prometnoj praksi korištene su različite metodologije za proračun prometnih parametara raskrižja u razini. Svaka od tih metodologija karakteristična je za određeno analizirano područje ovisno o prometnim uvjetima. Tako je primjerice SAD razvio vlastitu metodologiju u HCM – u koja se primjenjuje za američke uvjete ili Njemačka koja je razvila vlastitu metodologiju u HBS – u. U Republici Hrvatskoj još nije razvijena metodologija proračuna prometnih parametara raskrižja u razini koja bi u potpunosti odgovarala prometnim uvjetima na ovom području pa se iz tog razloga koristi već postojeća HCM metodologija. Budući da je HCM metodologija karakteristična za američko područje u ovom radu će se u obzir uzeti i druge postojeće metodologije kao što su HBS, New South Wales i New Zealand te će se njihovom usporedbom doći do zaključka koja je od navedenih metodologija optimalna za primjenu u Republici Hrvatskoj.
Sažetak (engleski)
Different methodologies for calculating traffic parameters of the At-Grade Intersections are being used in the transport practice. Each of these methodologies is characteristic for specific analyzed area depending on the traffic conditions. For example, the USA has developed its own methodology using HCM, which applies to American conditions, and Germany has developed its methodology using HBS. The Republic of Croatia still has not developed its own methodology for calculating traffic parameters of the At-Grade Intersections that would fully match the traffic conditions in this area; therefore the already existing HCM methodology is in use. Since the HCM methodology is characteristic for the American area, this paper is going to take into consideration some other existing methodologies like HBS, New South Wales and New Zealand. The comparison of the abovementioned methodologies will show which one of them is the best to use in the Republic of Croatia.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:119:765700
Studijski programNaziv: Promet; smjerovi: Cestovni, Željeznički, Vodni, Zračni, Poštanski, Informacijsko-komunikacijski, Gradski
Smjer: Cestovni
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka prometa (mag. ing. traff.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2016-11-02 13:18:01