Trenje izazvano radom klipnog mehanizama doprinosi 40% do 50% ukupnom trenju motora s unutarnjim izgaranjem. Proizvođači automobila traže učinkovite metode u smanjenju trenja bez nedostataka u izdržljivosti, buci i vibracijama. S obzirom na to, efikasno ispitivanje parametara i optimizacije simulacijskih modela dobiva sve više na važnosti. Cilj rada istražiti je razlike u rezultatima između simulacije i mjerenja provedenih na motoru AVL FRISC. AVL FRISC je jednocilindarski motor s unutarnjim izgaranjem konstruiran za proučavanje rezultata dinamike klipa i klipnih prstena s naglaskom na rezultate sile trenja, bočne sile klipa, srednjeg tlaka trenja, potrošnje ulja klipnog mehanizma i prestrujavanja zraka u donji dio kućišta motora (blow-by). Simulacijski modeli izrađeni su u programima AVL EXCITE™ Piston&Ring i AVL EXCITE™ Power Unit. U programu AVL EXCITE™ Piston&Ring izrađena su dva modela koji se razlikuju s obzirom na korišteni paket klipnih prstena, osnovni paket klipnih prstena i paket klipnih prstena sa smanjenim trenjem. Također, izrađeni su modeli koji se razlikuju u pristupu rješavanja simulacijskog modela: pojednostavljeni pristup ili 2D te napredniji pristup ili 3D. Rezultati potrošnje ulja klipnog mehanizma, prestujavanja zraka, dinamike klipnih prstena i gubitaka trenja klipnih prstena dobiveni su simulacijom u programu AVL EXCITE™ Piston&Ring. Proučavanje ukupnih gubitaka tlaka trenja klipnog mehanizma, sile trenja i bočne sile na klip provedeno je u programu AVL EXCITE™ Power Unit s osnovnim paketom klipnih prstena i paketom klipnih prstena sa smanjenim trenjem. Simulacijski modeli izrađeni su na pojednostavljen i napredan način. Pojednostavljeni model koristi REVO spoj, dok napredan model koristi EHD spoj. Prikazani su rezultati dinamike klipa, gubitci trenja klipa, sile trenja i bočne sile na klipu. Dostupna su mjerenja potrošnje ulja, prestrujavanja zraka, sile trenja, bočne sile na klipu i srednjeg tlaka trenja, kao i njihova usporedba sa simulacijskim rezultatima. Na kraju je prikazan utjecaj parametara na usklađivanje simulacijskog modela i mjerenja.