prikaz prve stranice dokumenta Upravljanje pogonom utičnog hibridnog električnog autobusa uzimajući u obzir zone s niskim emisijama
  Preuzmi
PDF 2.3 MB
završni rad
Upravljanje pogonom utičnog hibridnog električnog autobusa uzimajući u obzir zone s niskim emisijama
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2017. urn:nbn:hr:235:961514
Jambrečić, Antonio
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje

Institucijski repozitorij: Repozitorij Fakulteta strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Jambrečić, A. (2017). Upravljanje pogonom utičnog hibridnog električnog autobusa uzimajući u obzir zone s niskim emisijama (Završni rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:961514

Jambrečić, Antonio. "Upravljanje pogonom utičnog hibridnog električnog autobusa uzimajući u obzir zone s niskim emisijama." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:961514

Jambrečić, Antonio. "Upravljanje pogonom utičnog hibridnog električnog autobusa uzimajući u obzir zone s niskim emisijama." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:961514

Jambrečić, A. (2017). 'Upravljanje pogonom utičnog hibridnog električnog autobusa uzimajući u obzir zone s niskim emisijama', Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, citirano: 25.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:961514

Jambrečić A. Upravljanje pogonom utičnog hibridnog električnog autobusa uzimajući u obzir zone s niskim emisijama [Završni rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje; 2017 [pristupljeno 25.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:961514

A. Jambrečić, "Upravljanje pogonom utičnog hibridnog električnog autobusa uzimajući u obzir zone s niskim emisijama", Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, Zagreb, 2017. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:961514

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:961514
Podaci o radu
NaslovUpravljanje pogonom utičnog hibridnog električnog autobusa uzimajući u obzir zone s niskim emisijama
Naslov (engleski)Control of a plug-in hybrid electric bus taking into account operation in low emission zones
AutorAntonio Jambrečić
MentorJoško Deur (mentor)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje
Zagreb
Datum i država obrane2017-09-29, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Sažetak
U ovome radu prikazan je utjecaj uvođenja LEZ (engl. skrać. LEZ, Low Emission Zones) zona na primjeru utičnog hibridnog električnog (engl. skrać. PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) autobusa u Dubrovniku. LEZ zone predefinirana su područja u kojima je cilj smanjiti emisiju štetnih plinova te buku u urbanim sredinama. PHEV vozila u tim bi zonama trebala prometovati na isključivo električan pogon koji im omogućuje velika baterija. Osim baterije, ovakva vozila posjeduju i motor sa unutarnjim izgaranjem te je stoga potrebna upravljačka strategija koja ovisno o trenutnim uvjetima određuje parametre pogona. Za potrebe simulacije postavit će se kvazistacionaran model autobusa te je provesti optimiranje upravljačkih varijabli pogona korištenjem algoritma dinamičkog programiranja. (engl. skrać. DP, Dynamic Programming). Dobiveni rezultati poslužit će za validaciju potrošnje goriva u LEZ zonama te za daljnji razvoj realistične upravljačke strategije.
Sažetak (engleski)
The aim of this paper was to review effects of introducing LEZ (Low Emission Zones) for PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) public buses in Dubrovnik. LEZ zones are defined areas with objective to reduce emission of polluting gasses and noise in urban environment. In those zones, PHEV vehicles should drive exclusively in electric mode due to big battery they have. Except battery, these vehicles possess engine so there has to be a control system which decides about vehicle's powertrain. For simulation purposes, quasistatic model of the bus will be developed and its powertrain system will be optimized with dynamic programming (DP) algorithm. Collected results will be used to validate fuel consumption in LEZ zones and also for further development of powertrain control system.
Ključne riječi
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:235:961514
Studijski programNaziv: Strojarstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: preddiplomski
Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka strojarstva (univ. bacc. ing. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2019-05-22 20:32:31