prikaz prve stranice dokumenta Projektiranje konstrukcije glavnog rebra broda za prijevoz automobila i kamiona
  Preuzmi
PDF 7.1 MB
završni rad
Projektiranje konstrukcije glavnog rebra broda za prijevoz automobila i kamiona
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2020. urn:nbn:hr:235:035443
Geljić, Robert
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje

Institucijski repozitorij: Repozitorij Fakulteta strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Geljić, R. (2020). Projektiranje konstrukcije glavnog rebra broda za prijevoz automobila i kamiona (Završni rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:035443

Geljić, Robert. "Projektiranje konstrukcije glavnog rebra broda za prijevoz automobila i kamiona." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:035443

Geljić, Robert. "Projektiranje konstrukcije glavnog rebra broda za prijevoz automobila i kamiona." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:035443

Geljić, R. (2020). 'Projektiranje konstrukcije glavnog rebra broda za prijevoz automobila i kamiona', Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, citirano: 04.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:035443

Geljić R. Projektiranje konstrukcije glavnog rebra broda za prijevoz automobila i kamiona [Završni rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje; 2020 [pristupljeno 04.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:035443

R. Geljić, "Projektiranje konstrukcije glavnog rebra broda za prijevoz automobila i kamiona", Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, Zagreb, 2020. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:035443

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:035443
Podaci o radu
NaslovProjektiranje konstrukcije glavnog rebra broda za prijevoz automobila i kamiona
Naslov (engleski)Structural design of midship section of car-truck carrier ship
AutorRobert Geljić
MentorJerolim Andrić (mentor)
Član povjerenstvaNastia Degiuli (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaIvan Ćatipović (član povjerenstva)
Član povjerenstvaVedran Slapničar (član povjerenstva)
Član povjerenstvaJerolim Andrić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje
Zagreb
Datum i država obrane2020-09-24, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Brodogradnja
Konstrukcija plovnih i pučinskih objekata
Sažetak
Tema ovog rada je projektiranje konstrukcije glavnog rebra broda za prijevoz automobila i kamiona (PCTC-pure car truck carrier). Dimenzioniranje elemenata konstrukcije provedeno je po pravilima klasifikacijskog društva Det Norske Veritas. Posebna pažnja posvećena je dimenzioniranju paluba opterećenih kotačima vozila. Za njih je provedena analiza senzitivnosti mase uzdužnih elemenata konstrukcije u ovisnosti o razmaku poprečnih okvira i uzdužnjaka. Ispitane su tri projektne varijante razmaka okvira i uzdužnjaka s ciljem dobivanja optimalne varijante po kriteriju najmanje mase. Potom je istražen utjecaj broja upora na visinu palubnih sponja te njihov utjecaj na visinu broda. Za projektnu varijantu najmanje mase izrađen je 3D MKE parcijalni model u programu MAESTRO kako bi se provela analiza metodom konačnih elemenata. Analiza je napravljena za četiri različita slučaja opterećenja prema uputama DNV-a, te su nepodobni elementi strukture redimenzionirani tako da zadovolje sve kriterije podobnosti. Naposljetku, napravljena je usporedba masa između modela prije i nakon redimenzioniranja konstrukcije pri čemu su zadovoljeni svi kriteriji strukturne podobnosti.
Sažetak (engleski)
The objective of this study is structural design of midship section of a ship for transportation of cars and trucks (PCTC-pure car truck carrier). Defining of the construction elements was done in accordance with the rules of Det Norske Veritas (DNV) classification society. Particular attention was given to the defining of decks under wheel load. For them, a sensitivity analysis of mass of longitudinal construction elements in dependence of the web frame spacing and longitudinals spacing was performed. Three variants of the web frame spacing and longitudinals spacing were studied in order to obtain an optimal variant by the criterion of minimal mass. Then, the influence of the number of pillars on the height of transverse beams and their influence on the ship height was investigated. For the project variant of a minimal mass, 3D FEM partial model was created in software MAESTRO in order to conduct a finite element method analysis. The analysis was made for four different load cases in accordance with the rules of DNV and inadequate structural elements were redefined in order to meet all the structural adequacy criteria. Finally, the comparison of a structural mass was made between the prototype model and the final model after redefining the structure to satisfy all structural safety criteria.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:235:035443
Studijski programNaziv: Brodogradnja
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: preddiplomski
Akademski / stručni naziv: sveučilišni prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka brodogradnje (univ. bacc. ing. nav. arch.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2020-09-27 14:09:52